Den nye generation af SRAM Force AXS E1 kæden er blevet lettere, stærkere og endnu mere holdbar. Ved at trække på teknologien fra RED-serien har SRAM skabt en kæde, der ikke bare ser fantastisk ud, men som også leverer lynhurtige og lydløse gearskift – uanset om du kører på landevejen eller udforsker de groveste gravelstier.
Flattop™ og Hard Chrome – Skabt til de lange ture
Det unikke Flattop-design er fundamentet for denne kædes overlegenhed. Den flade overside gør det muligt at gøre kæden smallere uden at miste styrke, hvilket resulterer i en ekstremt støjsvag gang og øget holdbarhed. For at sikre, at kæden kan holde til utallige gearskift under alle forhold, er inderled og ruller behandlet med Hard Chrome, som minimerer slid og forlænger levetiden markant.
Vægtoptimering og bred kompatibilitet
Som noget nyt i Force-serien er både inder- og yderled nu designet med strategiske udskæringer (cut-outs), der reducerer vægten uden at gå på kompromis med brudstyrken. Som en ekstra teknisk genistreg er Force E1-kæden nu fuldt kompatibel med både 12-speed landevejsgrupper og de nye 13-speed XPLR AXS gravel-kassetter.
Fordele ved SRAM Force AXS E1:
-
Flattop™ teknologi: Giver en stærkere profil og en markant mere støjsvag drivlinje.
-
Vægtbesparende design: Nye udskæringer i leddene gør kæden lettere end nogensinde.
-
Ekstrem slidstyrke: Hard Chrome-belægning på kritiske dele forlænger levetiden.
-
Alsidighed: Kompatibel med både 12-speed road og 13-speed XPLR AXS systemer.
-
Fås også i lilla: Giv din cykel et unikt farvepift med den nye lilla finish.
Specifikationer:
-
Hastighed: 12-speed Road / 13-speed Gravel (XPLR AXS)
-
Teknologi: Flattop™
-
Nitter: Solid Pin
-
Finish: Poleret stål (Findes også i Purple)
-
Samleled: Flattop PowerLock (Inkluderet)
-
Behandling: Hard Chrome (Inderled og ruller)
Tip fra Gearhead: Force E1-kæden er det ideelle valg til rytteren, der ønsker professionel performance og holdbarhed til en skarpere pris end RED-serien. Husk altid at bruge det medfølgende Flattop PowerLock for en sikker samling.